Conexión perdida con SAS: reclamar si llegaste tarde a tu destino final
Salías de Madrid hacia Nueva York por Copenhague. El primer tramo llegó tarde, no alcanzaste el enlace y acabaste durmiendo en un hotel de Dinamarca con un día de retraso. En SAS, que concentra su red en Copenhague, la escala es la forma normal de volar a muchos destinos, y perder un enlace es una de las reclamaciones más frecuentes.
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Cuánto te corresponde
Con una reserva única, el retraso se mide al llegar al destino final. Si llegas con 3 horas o más, hay compensación, y se calcula por la distancia entre el origen de la reserva y el destino final, no por el primer tramo:
| Distancia total | Compensación |
|---|---|
| Hasta 1.500 km | 250 € |
| Más de 1.500 km en la UE, o 1.500-3.500 km | 400 € |
| Más de 3.500 km fuera de la UE | 600 € |
Ejemplos con SAS:
- Madrid-Newark por Copenhague, unos 5.790 km: 600 € (300 € si el retraso es de 3 a 4 horas).
- Málaga-Newark, unos 5.900 km: 600 €.
- Barcelona-Oslo por Copenhague, unos 2.190 km: 400 €.
Cada pasajero de la reserva tiene derecho a su cantidad.
Cuándo sí y cuándo no
La regla del Tribunal de Justicia de la UE es clara cuando todo va en una misma reserva (caso Folkerts): lo que cuenta es la llegada final. Y cuando la reserva sale de la UE, aunque el segundo tramo transcurra fuera de ella, el reglamento te cubre hasta el final (caso Wegener).
No funciona igual con dos billetes separados. Si compras Madrid-Copenhague y, por otro lado, Copenhague-Nueva York, el retraso del primero no se cuenta en el segundo. Tampoco hay compensación si la causa del retraso es extraordinaria. En ese caso, igual tienes derecho a que te lleven a tu destino y a la atención.
Lo que tienes que saber de SAS
SAS es una aerolínea de red y vende itinerarios con conexión en Copenhague hacia Escandinavia, Estados Unidos y Asia. Pasó de Star Alliance a SkyTeam en septiembre de 2024, así que algunos vuelos pueden ir vendidos en código compartido con otra aerolínea de la alianza. Ojo con eso: quien debe pagar es la compañía que opera el tramo que falló, aunque te lo vendiera SAS (vuelo en código compartido).
Las condiciones de transporte de SAS dicen, para el equipaje, que si el vuelo lo operó otra aerolínea, hay que dirigirse a ella. Con el retraso pasa igual: identifica en tu billete qué compañía operaba cada tramo.
Si la conexión era entre dos vuelos de SAS en una misma reserva, todo se reclama a SAS, por el formulario de comentarios de su web. Y si te rebajaron de clase al recolocarte, mira rebaja de clase. Para el caso general, la guía de conexión perdida.
Qué necesitas para reclamar
Dos fotos:
- La reserva completa, donde se vean todos los tramos.
- La tarjeta de embarque del último tramo que hiciste, o el correo de reubicación.
Dinos a qué hora llegaste al destino final.
Si prefieres reclamarlo tú
- Reclama a SAS por escrito, indicando la reserva entera, la hora real de llegada al final y la compensación según la distancia total.
- Si la reserva salía de España y en un mes no hay respuesta, reclama gratis a AESA (cómo).
- Si sigue sin pagar, juzgado: hasta 2.000 € sin abogado ni procurador.
Tienes 5 años en España.
Preguntas frecuentes
Mi primer tramo llegó solo 40 minutos tarde, pero perdí la conexión. ¿Cuenta?
Lo que cuenta es el retraso con el que llegas al destino final. Si es de 3 horas o más, sí.
Compré los dos vuelos por separado. ¿Me cubre?
Si son reservas distintas, el retraso del primero no se cuenta en el segundo. Reclama cada vuelo por separado.
Mi vuelo a Nueva York lo operaba otra compañía. ¿A quién reclamo?
A la que operó el tramo que causó el problema.
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