Reclamar a FRS: retrasos, cancelaciones y equipaje
Compraste un billete de FRS para cruzar el Estrecho, y el barco salió tarde, no salió o te dejó sin tu sitio. Antes de escribir a nadie hay algo que conviene saber: FRS ya no funciona como una naviera independiente en España, y eso cambia a quién se reclama.
Solo pagas cuando ganamos. Si no ganamos, la gestión te sale gratis.
Qué ha pasado con FRS
FRS es un grupo naviero alemán. Su división de España y Marruecos, FRS Iberia y FRS Iberia Maroc, con sede en Tarifa y presencia en el Estrecho desde el año 2000, operaba Algeciras-Tánger Med, Algeciras-Ceuta y Tarifa-Tánger Ville.
La naviera danesa DFDS compró esa división, con unos 850 empleados y las tres rutas, y la prensa del sector sitúa la operación en 2024. A fecha de octubre de 2026, la web de FRS en España (frs.es) redirige a la de DFDS, que vende Algeciras-Tánger Med y Algeciras-Ceuta. En julio de 2026, DFDS ha incorporado además dos buques y las concesiones de Algeciras, Ceuta y Tánger Med procedentes de Armas Trasmediterránea.
También hubo una etapa en Baleares: FRS operó Ibiza-Formentera desde junio de 2021 y dejó esa línea y la de Alcúdia-Ciutadella a finales de ese año, para centrarse en el Estrecho.
Con todo, te diremos las cosas con prudencia: no podemos asegurar si la ruta Tarifa-Tánger Ville sigue en marcha, ni quién responde de cada viaje anterior a la integración. Lo seguro es lo que ponga tu billete.
Qué norma le aplica
Las salidas desde puertos de la UE, como Algeciras o Tarifa, quedan bajo el Reglamento (UE) 1177/2010. Si sales de Tánger con una naviera europea, también te cubre. Para Ceuta, mira lo que indique tu billete.
Lo que se le suele reclamar
- Retraso: del 25 al 50 % del billete en travesías cortas.
- Cancelación: reembolso o nuevo barco y atención.
- Equipaje o vehículo dañado: plazos de aviso y límites.
- Reembolso: billete no usado o no válido.
- Huelga o temporal: derechos que se mantienen.
Cómo se le reclama
La regla es sencilla: reclama por escrito a quien figura como transportista en tu billete, y a la naviera que hoy opera ese servicio. Si te responden que «ya no es nuestra», pide que lo digan por escrito. Así queda constancia de quién te remite a quién.
El reglamento da dos meses desde el viaje para reclamar a la naviera, que debe confirmar la recepción, responder en un mes y dar la respuesta final en dos. No hemos podido comprobar la política de reclamaciones actual de DFDS en el Estrecho, así que usa el formulario o el correo de atención al cliente que figure en tu billete o en su web.
Si no contesta, tienes la hoja de reclamaciones y consumo de tu comunidad. Te lo explicamos en hoja de reclamaciones.
Si prefieres reclamarlo tú
- Escribe a la naviera de tu billete dentro de los dos meses, con la ruta, la fecha y lo que pides.
- Haz lo mismo con DFDS si el servicio lo opera hoy.
- Guarda las respuestas y los justificantes.
- Si no te pagan, hoja de reclamaciones y consumo.
- Hasta 2.000 € puedes ir al juzgado sin abogado ni procurador.
La explicación completa está en reclamar gratis por tu cuenta, y el marco europeo, en derechos del pasajero de barco. Si prefieres que lo hagamos nosotros, mira cómo funciona.
Preguntas frecuentes
Mi billete dice FRS. ¿A quién reclamo ahora?
A quien figure como transportista en el billete y a la naviera que opere hoy la ruta. Si una te remite a la otra, pídelo por escrito.
¿Es FRS lo mismo que DFDS?
Desde la compra de FRS Iberia y FRS Iberia Maroc por DFDS, el servicio del Estrecho lo comercializa DFDS. Lo que no sabemos es cómo se reparten la responsabilidad de viajes anteriores.
¿Qué pasa con mi bono o billete abierto de FRS?
Pregunta por escrito a DFDS. No hemos podido comprobar cómo se tratan hoy los billetes antiguos.
¿Cuánto tiempo tengo?
Dos meses desde el viaje para el reglamento. Pasado ese plazo, la reclamación basada en el reglamento se complica; escríbenos por WhatsApp y miramos tu caso.
Mándanos 2 fotos y te lo reclamamos.
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