Equipaje o coche dañado en un ferry de FRS: cómo reclamar
Cruzaste el Estrecho con el coche lleno hasta arriba y, al arrancar en Algeciras o en Tánger Med, ves una raya, un retrovisor roto o una bolsa que no está. El tiempo para actuar es corto, así que el momento clave es el puerto, antes de salir.
Solo pagas cuando ganamos. Si no ganamos, la gestión te sale gratis.
Qué dice la norma
El Convenio de Atenas de 2002, aplicado en la UE por el Reglamento (UE) 392/2009, limita lo que responde la naviera por pasajero y viaje:
| Daño o pérdida | Límite |
|---|---|
| Equipaje de camarote | 2.250 DEG |
| Vehículo, con el equipaje de dentro o encima | 12.700 DEG |
| Otro equipaje | 3.375 DEG |
El DEG es una unidad de cuenta del FMI que cambia cada día. La naviera responde si el daño viene de su culpa o la de su personal, y no puede pactar límites por debajo.
El aviso por escrito es esencial: el daño visible, antes o al recibir el equipaje o el vehículo; el no visible, en 15 días. Para ir al juzgado, 2 años.
Cuándo sí y cuándo no
Hay responsabilidad si el daño viene de una mala estiba, un golpe en la rampa o la maniobra, o un vehículo mal trincado. No la hay si el daño lo causó otro viajero y la naviera no tuvo parte en ello, ni por vicios del propio equipaje, ni por dinero o joyas que no entregaste en custodia.
Con travesías cortas y mucho tráfico en los puertos, hay poco tiempo para revisar nada. Aun así, haz fotos de tu coche antes de embarcar si puedes, y otra vez al bajar.
Lo que tienes que saber de FRS
No hemos podido leer las condiciones de transporte actuales de FRS ni de DFDS para el Estrecho, porque su web carga el contenido de forma dinámica. Por eso no te contamos aquí qué dicen sobre equipaje, vehículos o daños. Lo que sí vale en cualquier caso es el Convenio de Atenas, que no se puede recortar con una cláusula.
Lo práctico:
- Mira el billete: el transportista que figura en él es tu contraparte.
- Pide por escrito a DFDS, que es quien comercializa hoy el servicio, sus condiciones sobre vehículos y equipaje, y a quién enviar un daño.
- Si te contestan que el viaje se hizo antes de que DFDS se hiciera cargo, que lo digan por escrito.
Si tu viaje era a Ceuta, ten en cuenta que Ceuta forma parte del territorio de España; aun así, mira lo que diga tu billete sobre la norma aplicable.
Qué necesitas para reclamar
- Fotos del daño, con el vehículo o la maleta tal como salieron.
- El billete con la matrícula, si llevabas coche.
- El aviso escrito que diste en el puerto, con fecha, o un correo posterior.
- El presupuesto o la factura de la reparación.
Si faltan objetos, una lista con valor aproximado y facturas.
Si prefieres reclamarlo tú
- Antes de salir del puerto, pide que se anote el daño por escrito y haz fotos delante del personal.
- Si lo descubres después, avisa por escrito en menos de 15 días.
- Reclama al transportista del billete y a DFDS con fotos, presupuesto y billete. Guarda el justificante.
- Si no responde, hoja de reclamaciones y consumo de tu comunidad.
- Hasta 2.000 € se puede ir al juzgado sin abogado ni procurador.
Reunir pruebas es la parte difícil: pruebas para reclamar. La guía general está en coche o equipaje dañado en el ferry. Para todo lo de la naviera, FRS.
Preguntas frecuentes
Vi el golpe en Tánger Med, ya en el puerto. ¿Qué hago?
Pide al personal que lo anote y haz fotos con ellos delante. Reclama después por escrito.
Faltaba una maleta del maletero. ¿Cuenta?
Sí, entra en el límite del vehículo. Haz lista con valor aproximado y facturas.
¿Reclamo a FRS o a DFDS?
A quien figure como transportista en tu billete y, por si acaso, a DFDS. Guarda sus respuestas.
El daño es de 150 €. ¿Merece la pena?
Para importes pequeños, reclámalo tú con nuestros pasos, que son gratis. Si el importe es mayor, escríbenos.
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