Vuelo de trabajo retrasado: quién cobra la indemnización, tú o la empresa

De quién es la compensación

El Reglamento (CE) 261/2004 reconoce la compensación a cada pasajero que viaja con reserva confirmada, y se calcula por pasajero. Quien voló es quien tiene el derecho, aunque el billete lo pagara su empresa. No depende de quién puso la tarjeta.

En la práctica hay dos situaciones:

• El derecho es tuyo. Reclamas tú y cobras tú. Lo que hagas luego con el dinero depende de la política de viajes de tu empresa y de lo que hayas pactado con ella.
• La empresa quiere reclamar. Puede hacerlo si le cedes tu derecho por escrito o si tu contrato o su política de viajes ya lo prevén. Pregúntalo en administración antes de reclamar, para no duplicar la reclamación.

Si eres autónomo y pagaste tú el billete, es más sencillo: eres pasajero y pagador a la vez.

Cuánto es la compensación

Depende de la distancia, no del precio del billete ni de que fueras en clase ejecutiva. Algunas rutas típicas de viajes de trabajo:

• Madrid-Fráncfort, unos 1.420 km: 250 €.
• Barcelona-París Charles de Gaulle, unos 860 km: 250 €.
• Madrid-Berlín, unos 1.850 km: 400 €.
• Barcelona-Oslo, unos 2.190 km: 400 €.
• Madrid-Nueva York, unos 5.760 km: 600 €.

Solo cuenta si el retraso al llegar a tu destino final es de 3 horas o más, o si hubo cancelación u overbooking, y si la causa no fue una circunstancia extraordinaria.

Qué pasa con el billete y los gastos

Estos conceptos tienen dueño distinto:

• Reembolso del billete, si te cancelan y eliges reembolso: se devuelve en 7 días a quien lo pagó, en general. Si lo pagó la empresa, va a la empresa. Mira reembolso.
• Comida, hotel y traslados pagados en la espera: los reclama quien los pagó, con los tiques. Si los adelantaste tú y luego te los devolvió la empresa, aclara con ella quién los reclama. Más en gastos de espera.
• Compensación de 250, 400 o 600 €: del pasajero.

¿Y los perjuicios de perder la reunión?

Además de la compensación fija, el reglamento no impide pedir una compensación suplementaria por daños demostrables, y el Convenio de Montreal hace responsable al transportista del daño causado por el retraso, salvo que pruebe que tomó todas las medidas razonables. Tiene un límite y exige pruebas: el coste real, documentado, de lo perdido (un billete que hubo que volver a comprar, por ejemplo). Se pide por escrito y la acción se extingue a los 2 años. Si se concede una cantidad como compensación suplementaria, el juez puede restar lo ya cobrado por el reglamento.

No es lo habitual y requiere que puedas probar el daño. Si crees que es tu caso, cuéntanoslo al contactar.

Qué necesitas para reclamar

Dos fotos: la tarjeta de embarque o la reserva (a nombre de quien viajó) y la prueba del retraso. Dinos si el billete lo pagó una empresa y si prefieres que la compensación sea para ti o para ella.

Si prefieres reclamarlo tú

1. Escribe a la aerolínea con el localizador y tus datos como pasajero. Aunque pagara la empresa, la reclamación va a tu nombre. Modelo de reclamación.
2. Sin respuesta en un mes, o con negativa, a AESA: es gratis, en el plazo de un año.
3. Si sigue sin pagar, queda el juzgado, y hasta 2.000 € no hace falta abogado ni procurador.

En España tienes 5 años para reclamar con el reglamento.

Preguntas frecuentes

El billete lo pagó mi empresa. ¿Puedo reclamar yo?

Sí. La compensación es del pasajero que viajó. Lo que hagas con ella lo decide la política de tu empresa.

¿Puede reclamar mi empresa por mí?

Si le cedes tu derecho por escrito, sí. Hazlo antes de reclamar tú, para no duplicar.

Viajaba un compañero en la misma reserva. ¿Cobramos cada uno?

Sí. La compensación es por persona: dos pasajeros, dos compensaciones. Ve reclamar por toda la familia o el grupo.

Perdí un cliente por el retraso. ¿Me lo paga la aerolínea?

Solo podría reclamarse como daño, con pruebas claras y un límite. No se suma automáticamente a los 250 o 400 €.